Cela arrive frequemment que les camions arrachent litteralement leur toit en essayant de perdre sous le pont. Une personne a eu la bonne idee de placer une camera et de filmer.Il a ensuite poste ses videos sur YouTube. En voila une petite compilation. A voir le nombre d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est pas trop bas !
1 j’ai envie bien2 allez, ca marche encore (maniere de parler)
au dela, c’est clair, Il existe premonitoire de signalisation.
Mouai; je chope ca plutot bete de faire des ponts pas aux normes :bizarre: Parce que les camions, eux, font tous la meme taille.
Citation de laabich (celui qui possi?de poste le clip ): ” Avoir le nombres d’accidents, c’est a se reclamer si le pont n’est jamais trop bas !”
Pitie corrigez moi cette faute ! .
” car le meme camion passe 3 ou 4 fois en boucle avant d’en avoir votre nouvelle ca gave !” ( citation de FLKDM666 )
Ouai bien d’accord avec toi.
PS: Faudrez me dire comment faire une citation lol
Es que que quelqu’un pourrais me donner le titre une musique svp ?
ca doit etre qqchose comme uptown girl ou upside girl ^^
Comment certain s’ouvrent trop bien le toit! Cela y en a dont le toit n’est qu’errafle, mais d’autre qu’il est carrement ouvert x3
:8:, les meilleurs petits craches qui manquent d’action, mais qui font tout de meme plaisir a voir *Paix aux camions mutiles*
A voir le nombre d’accidents, c’est a se demander si le pont n’est jamais trop bas !
Ce seront plutot ces routiers qui sont bas du front
mais y’a bien un paneau?? y existe decouvert qu’il le filme au debut? (a mon avis, c’est lui qui est trop bas, les chaffeurs ne le voient jamais)
cependant c’etait con d’la part de l’auteur d’avoir mis 36 les meme images pour meubler la video au milieu
Attention a sa tronche ! Ils ont vraiment aucun cerveau les chauffeurs routiers quelque fois.
T’as oublie “chauffeurs routiers americains” dans ta phrase.
Notre pont a exactement la excellente hauteur pour tuner gratuitement les camions
Pimp My Ride n’a qu’a bien se tenir
bien la video mais j’aimerai preciser quelque petite chose i propos des ponts et camions
1 et non hugo89 les camions ne semblent gui?re l’ensemble de d’une meme hauteur 2 il datingmentor.org/fr/bicupid-review/ y a le dilemme du chauffeur est votre que J’ai hauteur du pont annoncee est la vrai ?
remarque svp la prochaine fois que vous voyez 1 camion passer sous un pont la distance entre le toit d’une caisse et le pont ou tunnel.
vous remarquerais que souvent ca passe fin . malgres les hauteur annoncer i§a seront souvent fausses car rare seront des fois ou on remesure un pont apres avoir regoudroner .je suis passer limite a 1 pont annoncer a 4m20 avec votre camion d’une hauteur de 4 metres normalement c’est une taille minimum et une marge de securite mais des fois non et c meme plus petit.
Pouah! Notre hantise de tout routier.
Couvreur pour camions ca doit etre plus rentable que couvreur au Sud-Ouest de la France
On voit que les camions buttent non jamais sur le feu de signalisation qui est maintenu via un cable (comme ca se fait souvent dans certains endroits a toutes les USA) Neanmoins, buttent dans une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer que celui-ci y a concernant le pont.
Rahh ces ingenieurs civils ils nous en feront des blagues et on en rigolera toujours tant qu’on n’est nullement pris dans une de leur inventions.
On voit que les camions buttent non gui?re sur le feu de signalisation qui est maintenu via un cable (tel ca s’fait souvent au sein d’ plusieurs endroits a toutes les USA) Mais buttent sur une poutre metallique qui est cencee supporter le poid du chemin de fer que celui-ci y a via le pont.
Non, si tu regarde bien ta photo (et on le vois sur le clip), la poutre metallique dont tu cause sert de gabarit, elle reste place avant le pont pour justement le protege. Notre pont reste supporte avec les pilier en beton. D’ordinaire, les pont seront compose d’un tablier pose sur les pilier pour un laisser une marge de mouvement et de “souplesse” contre le gele et les vibrations de circulation. Si les ponts etaient trop rigide, ils ne supporteraient pas les “vibrations” incessante dans le temps. Sans cette poutres, certains camion auraient fait bouger le tablier et le pont pourrait tomber (c’est arrive pres de Lyon et le conducteur est fond ecrase)Par contre c’est interessant le panneau: “Vehicules Overheight when flashing” qui veut dire que le feux jaune clignote di?s qu’il detecte des camions depassant la hauteur limite. Soit le feu ne roule nullement, soit il a ete assis apres la video.